ASCE 7 标准提供了两种设计方法:
-
载荷和阻力系数设计(LRFD)将所需强度与实际强度进行了比较。 当施加实际风荷载或地震荷载时,LRFD 会提供系统的实际响应,包括挠度及支座和结构上的荷载。
-
允许应力设计(ASD) 比较实际应力和允许应力。在计算应力时,ASD 使用减荷系数(地震事件为 0.7,风事件为 0.6)。
CAESAR II 使用 ASD 评估风和地震载荷下的管道系统。为了符合 ASCE 7 的要求,您必须在工况中包括减荷系数,以符合应力要求。
下表提供了示例负荷组合,显示了 ASCE 7 负荷降低系数的使用(粗体)。
荷载 |
|
|
应力 |
---|---|---|---|
L1 |
W+T1+P1+0.7U1 |
计算应力的地震荷载操作工况(使用折减系数) |
OPE |
L2 |
W+T1+P1+U1 |
计算支座荷载和挠度的地震荷载操作工况 |
OPE |
L3 |
W+T1+P1+0.6WIN1 |
计算应力的风荷载操作工况(使用折减系数) |
OPE |
L4 |
W+T1+P1+WIN1 |
计算支座荷载和挠度的风荷载操作工况 |
OPE |
L5 |
W+T1+P1 |
操作工况 |
OPE |
L6 |
W+P1 |
持续工况 |
SUS |
L7 |
L1-L5 |
地震荷载应力评估的准备工况 |
OCC |
L8 |
L3-L5 |
风荷载应力评估的准备工况 |
OCC |
L9 |
L6+L7 |
地震持续 + 偶然 |
SUS+OCC |
L10 |
L6+L8 |
风载持续 + 偶然 |
SUS+OCC |
在 CAESAR II 2019 (版本11)及以后的版本中,地震向导 将不再包含 0.7 的折减系数以与风荷载保持一致,风载也不再包含 0.6 的折减系数。