CAESAR II 包括一项对静态荷载工况的指定，即多种荷载工况。B31.3 2014 版规范将之前附录 P 的要求合并到了标准的正文。该附录涉及由于持续荷载引起的应力。正是由于这种变化，CAESAR II 进行了相应修改，通过使用多种支撑条件来应对这些额外的持续工况。
您还可以通过在静态分析 — 荷载工况编辑器中选择 Alt SUS/OCC 来关联相关的多种持续（SUS）或多种偶然（OCC）荷载工况，这些工况使用使用前一个操作（OPE）荷载工况的约束状态。CAESAR II 使用 OPE 工况中的刚度值来创建多种 SUS 或 OCC 荷载工况。此外，软件还禁用所有不适用于多种 SUS 或 OCC 荷载工况的荷载工况选项。
B31.3 并未引用多种 SUS 或 OCC 荷载工况。但是 CAESAR II 同时提供了多种 SUS 和多种 OCC，因为 SUS 和 OCC 应力都是基于力的，您可能会发现需要类似的 OCC 方法。
对支架在某些情况下生效，而在其他情况下不生效的系统，使用此功能（例如，管道支架脱空）。在这些情况下，持续荷载分布的变化可能会影响应变的差异。软件将位移应变范围基于定义该范围的管道计算位置之间的代数差。除位移应变之外，每个计算的位置还包括在评估条件下存在的持续荷载。
该荷载工况会产生与之前操作（OPE）荷载工况的约束配置相对应的主应力。然而，多种持续（SUS）或多种偶然（OCC）荷载工况并不是系统的有效结构表示。当使用多种 SUS 或多种 OCC 工况时，请注意以下几点：
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这些多种工况决定了在确定膨胀应力范围时的应力和该应力状态的考虑。
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不要使用多种 SUS 或多种 OCC 荷载工况的约束荷载，因为它不是系统的真实结构表示。CAESAR II 不会生成多种 SUS 和多种 OCC 荷载工况的约束报告。
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在执行动态分析时，不要使用多种 SUS 或多种 OCC 荷载工况。而要使用相应的操作工况来获取支架配置。
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在推荐荷载工况时，请使用两个新的荷载工况模板（.tpl 文件）。这些模板包括对多种 SUS 和多种 OCC 荷载工况的支持。 有关更多信息，请参阅荷载工况模板。
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Alt SUS 提供了一种简单的方法来满足公式（1b）对于自由许用膨胀应力范围的要求。如果使用公式（1a），持续应力不会影响到许用膨胀应力范围。
示例
虽然多种 SUS 能正确设定公式（1b）中的膨胀应力许用极限，但多种 OCC 仅影响 SUS+OCC 荷载工况。您可能需要使用以下荷载工况应力类型：
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L1: OPE（操作工况）
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L2: Alt SUS（使用 L1 操作工况的支架配置）
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L3: SUS（标准持续工况，支架仅由持续荷载设置）
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L4: OPE（操作工况，或考虑包括 OCC 偶然荷载）
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L5: Alt OCC（使用 L4 操作工况的支架配置）
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L6: EXP（膨胀工况，定义为 L1-L3）
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L7: SUS（L2 和 L3 间的最大值，使用 Max 组合方法与 OCC 相加）
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L8: OCC（L7+L5，使用标量组合法）
有关每个操作条件下导致最大持续荷载（SL）的荷载条件和支架情况的更多信息，请参见 B31.3 规范标准中的附录 S，示例 S302。